留学内容

本活動は、イギリスのUniversity of Birminghamにて正規留学生として、機械工学系の授業の履修、またKyle Jiang 教授の研究室で航空機の流体に関する研究を行った。成果として、University of Birminghamを卒業した。

活動内容は、授業履修と、研究の2つである。
授業履修では、11の授業（Academic Writing, Process modeling, Research and Development, Manufacturing Processes, Advanced Mechanics, Advanced Robotics, Thermal System, Computational Geometry, Biofuels and Combustion, Synoptic Engineering, Vehicle Engineering）を履修した。
研究では、ガスタービンエンジンの最適化を行った。ガスタービンエンジン内にあるディフューザ形状を、幾つかの設計法を組み合わせることによって、ガスタービン内のエネルギー損失の最小化を測った。

留学の動機

学部生の時、大学院では航空機に関する研究を行いたいと考えていた。しかし、実際に大学院に入学すると、航空機研究から少し離れた研究を行うこととなった。
そこで、大学院を一年間休学して、航空機に関する研究を行おうと考えた結果、海外大学院に正規留学するのが最も良い方法であるとわかった。所属する大学の交換留学制度には、自分がやってみたいと思える研究が無かっためである。

成果

University of Birminghamを、（With Merit）で卒業した。
航空機エンジンの知見を広めた。
授業を通して、航空機だけでなく、自動車技術や加工技術等の機械工学に関する知見を広めた。

ついた力

課題解決力

今回の留学を通して最も成長した経験は、同じ学科の留学生と課題を共同で行ったとき、日本人が当たり前に感じる事が海外では通用しなかった事である。日本人は仕事を確実に行う感覚を、学生時代を通して学んできているが、海外ではその類の感覚が異なる。
海外の方々と課題に取り組む際は、ルール決めが先に必要である事、そしてそのルールが守られなかった時に、論理的に改善案が出せる事を学んだ。

今後の展望

直近では、日本の大学院で論文を執筆する。その後、将来の航空機技術を考え、電気エネルギーと駆動系に関連する研究に携わりたい。